● 離地間隙是普通叉車的 2 倍。

● 全液壓負(fù)荷敏感轉(zhuǎn)向，輕便靈活。

● 自動(dòng)差速鎖：保證整車在濕滑路況中，單驅(qū)動(dòng)胎出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時(shí)，兩驅(qū)動(dòng)輪形成剛性聯(lián)接，同步工作以便脫困。

● 配置強(qiáng)勁動(dòng)力，具備優(yōu)秀的越野牽引性能。

● 配置寬基大尺寸越野輪胎，花紋深，防穿刺，抓地力強(qiáng)，大擺動(dòng)角轉(zhuǎn)向橋，輕松應(yīng)對(duì)崎嶇不平整路面。

● 30% 大離去角 ( 駛?cè)虢?設(shè)計(jì)，減少磕尾。

高穩(wěn)定性

● 輪距加寬 25%，軸距加長(zhǎng) 10%，更寬、更長(zhǎng)、更穩(wěn)，確保整車能夠在復(fù)雜路況下平穩(wěn)工作。

● 懸浮式護(hù)頂架，消除不平路面的沖擊。

高效可靠

● 防塵防水電器集中控制盒和插接件，保證全天候作業(yè)。

● 重載型越野轉(zhuǎn)向橋，采用圓錐滾子軸承，更結(jié)實(shí)耐用。

● 多級(jí)散熱(發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱)和大排風(fēng)口設(shè)計(jì)，散熱能力提升 30%，適應(yīng) 45゜的高溫工況。

● 雙精空濾，適應(yīng)高粉塵環(huán)境，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

● 車架、門架通過(guò) CAE 仿真分析，強(qiáng)度加大，適應(yīng)重載和崎嶇路面的沖擊工況。

● 門架前后大傾角設(shè)計(jì)，可達(dá)到前傾 10°后傾 12°，特別適合野外作業(yè)。