中國物流業(yè)近年來受電子商務(wù)影響發(fā)展極為迅速，但是由于物流中間環(huán)節(jié)的倉儲設(shè)施大量處于老舊狀態(tài)已不符合時代發(fā)展需求，導(dǎo)致物流成本地一直居高不下，加強國內(nèi)自動化倉儲建設(shè)也就成為業(yè)界最重要的規(guī)劃之一。
　　而幾天前的雙11網(wǎng)購狂歡，使全國物流系統(tǒng)面臨年度大考。商務(wù)部副部長姜增偉12日在全國商貿(mào)物流工作會議上提出，要從加強物流標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建設(shè)等6方面，促進我國商貿(mào)物流業(yè)的發(fā)展。
　　前三季度全國社會物流總額達到145.7萬億元，同比增長9.5%.姜增偉指出，當(dāng)前我國商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展取得積極成效，但仍面臨標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、專業(yè)化水平不高及市場環(huán)境有待改善等問題。
　　國內(nèi)物流業(yè)增長迅速自動化倉儲發(fā)展機遇降臨
　　通過國際通用的衡量物流成本的指標(biāo)（物流成本占GDP的比例）對比發(fā)現(xiàn)，美國的物流成本占GDP的比重為8%左右，而我國達到18%.很大程度上是國內(nèi)的倉庫組成中，還是以老式倉庫居多，在物資轉(zhuǎn)運方面，能力嚴(yán)重不足已日漸不能滿足市場需求，每年都會發(fā)生的快遞爆倉現(xiàn)象都是這種弊端的直接體現(xiàn)，直接導(dǎo)致物流成本的增高。
　　因此，打造高效的自動化物流倉庫就是業(yè)內(nèi)最為重要選擇。
　　統(tǒng)計表明，2012年是中國自動化立體庫得到較快發(fā)展的一年。2012年初，由于眾多物流系統(tǒng)工程項目的紛紛開工，自動化立體庫項目建設(shè)市場一片繁榮，據(jù)不完全統(tǒng)計，2012年建設(shè)的具有較大規(guī)模的立體倉庫在建項目有130多座，截至2012年12月，全國自動化立體庫保有量超過1200座。
　　自動化立體倉庫的市場總值已經(jīng)超過170億元，根據(jù)中國物流技術(shù)協(xié)會信息中心調(diào)研情況，未來幾年的自動化倉儲市場需求將每年有17%的增長，預(yù)計到2015年，自動化立體倉庫的市場規(guī)模將超過320億元。

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